Eine Fahrzeugfolie sollten Sie professionell entfernen lassen, weil unsachgemäßes Abziehen den Lack beschädigen oder hartnäckige Kleberreste hinterlassen kann. Besonders alte, sonnenversprödete Folien reißen beim Ablösen leicht und lassen sich von Hand kaum sauber entfernen. Wir arbeiten mit kontrollierter Wärme und schonenden Methoden, sodass der Lack unbeschädigt bleibt und Ihr Fahrzeug seinen Wert behält. Das zahlt sich vor allem bei der Leasing-Rückgabe oder vor dem Verkauf aus. Wie sich eine Folierung grundsätzlich rückstandslos entfernen lässt, lesen Sie im verlinkten Beitrag.
Bei der Folienentfernung lösen wir die Fahrzeugfolie mit kontrollierter Wärme und geeignetem Werkzeug vom Lack, ohne diesen zu beschädigen. Anschließend entfernen wir verbliebene Kleberreste und reinigen die Flächen, sodass ein sauberer Lack zurückbleibt. Sie bringen Ihr Fahrzeug zum vereinbarten Termin, wir entfernen Voll-, Teilfolierung oder Werbebeschriftung fachgerecht und übergeben es Ihnen einsatzbereit. Wie lange das dauert, hängt von Fläche, Folienart und Alter der Folie ab. Auf Wunsch bereiten wir Ihr Fahrzeug direkt für eine neue Vollfolierung vor.
Den Preis der Folienentfernung am Fahrzeug bestimmen vor allem die Größe des Fahrzeugs, der Umfang der Folierung und der Zustand der Folie. Eine großflächige Vollfolierung ist aufwendiger als eine einzelne Beschriftung, und alte, sonnenversprödete Folien lösen sich schwerer als intakte. Auch die Folienart spielt eine Rolle, da sich manche Materialien schwerer ablösen lassen. Den verbindlichen Preis nennen wir Ihnen nach einer kurzen Besichtigung oder anhand von Fotos Ihres Fahrzeugs. Ihre Folienentfernung am Fahrzeug können Sie direkt anfragen oder bestellen.
Als Zusatzoption lassen sich auch die Bereiche bekleben, die erst auf den zweiten Blick sichtbar sind, etwa Türeinstiege und Spalten. Das steigert die Exklusivität, ist aber aufwendig und im Verhältnis zur normalen Folierung vergleichsweise teuer. Ob sich der Aufwand lohnt, hängt von der Grundfarbe des Fahrzeugs ab: Bei neutralen Tönen wie Schwarz, Silber oder Grau ist die Folierung der Einstiege weniger wichtig. Hat das Fahrzeug dagegen eine leuchtende Grundfarbe wie Gelb, Rot, Orange oder Grün, verhindert das Bekleben der Einstiege, dass die Originalfarbe an den Spalten durchschimmert. Welche Grundfarbe sich ideal eignet, lesen Sie im verlinkten Beitrag.
Ein foliertes Fahrzeug benötigt die gleiche Pflege wie ein lackiertes. Sowohl die Waschstraße als auch die Handwäsche sind möglich. Wichtig ist nur, dass Sie auf Heißwachs verzichten, da es die Folie angreifen kann. Etwas mehr Aufmerksamkeit verlangen matte und strukturierte Folien: Auf ihrer raueren Oberfläche setzt sich leichter Staub fest, sodass die Reinigung mehr Zeit beansprucht. Eine Spezialreinigung fällt dann etwas teurer aus als ein normales Waschprogramm, pflegt die Folie dafür gründlicher. Direkt nach dem Verkleben gilt außerdem eine Wartezeit, bevor Sie zum ersten Mal in die Waschanlage fahren.
Für eine Fahrzeugfolierung eignen sich hochwertige Car-Wrapping-Folien etablierter Hersteller, in der Regel von Avery Dennison und 3M. An diese Folien werden besondere Ansprüche gestellt: Sie müssen wechselnder Witterung standhalten und sich später ohne Lackschäden wieder entfernen lassen. Genau das leisten Qualitätsfolien zuverlässig, während einfache Billigfolien schneller reißen oder Kleberreste hinterlassen. In Ausnahmefällen greifen wir auf weitere hochwertige Hersteller zurück, etwa für spezielle Farben oder Strukturen. Welche Folie im Einzelfall passt, hängt von Fahrzeug, Einsatzzweck und gewünschtem Finish ab. Mehr zum Verfahren lesen Sie im Beitrag Vollfolierung.
Den Preis einer Vollfolierung bestimmen vor allem die Größe des Fahrzeugs, der Umfang der gewünschten Gestaltung und die gewählte Folie. Ein Kleinwagen benötigt weniger Material und Zeit als ein Transporter, eine matte oder strukturierte Spezialfolie ist aufwendiger als eine einfarbige Standardfolie. Hinzu kommen individuelle Wünsche wie ein aufwendiges Design, das Bekleben versteckter Bereiche oder die Demontage von Anbauteilen. Auch der Zustand des Fahrzeugs spielt eine Rolle, denn ein vorgeschädigter oder frisch lackierter Untergrund erhöht den Aufwand. Ihren konkreten Preis ermitteln Sie direkt über den Vollfolierungs-Konfigurator, verbindlich wird er nach einem Termin vor Ort.
Mit einer schwarzen Grundfarbe erhalten Sie das beste Ergebnis bei einer Vollfolierung an Ihrem Fahrzeug. Die dunkle Farbe lässt Spalten optisch mehr verschwinden. Denn helle Farben blitzen bei unzugänglichen oder nicht zu beklebenden Stellen durch. Vor allem Farben wie Rot oder andere grelle Farben sind ungünstig, da diese noch mehr auffallen, wenn die Folierung in einem neutralen Ton wie Grau oder Schwarz vorgenommen wird.
Das Ziel einer jeden Folierung ist, diese später wieder zu entfernen. Gerade bei einer Fahrzeugfolierung ist es ein Ziel, durch eine Folierung den Lack zu schützen und nach Ablauf von 3 oder 4 Jahren einen neuwertigen Lack zu haben, wenn die Folie entfernt wird.
Es ist jedoch wichtig, dass Sie bei der Auswahl der Folien auf hochwertige Folien und auf seriöse Anbieter achten. Minderwertige Folien lassen sich oft schwer wieder entfernen und auch bei nachlackierten Bauteilen kann es zu Problemen kommen. Ein guter Folierer wird Sie immer nach dem Zustand Ihres Fahrzeugs befragen und schlecht lackierte oder zu frisch lackierte Teile nicht mit Folie beziehen.
Folierer und Foliererinnen schaffen durch das Aufbringen von Folien eine Alternative zur Lackierung. Der bekannteste Bereich in dem Folierer tätig sind, ist die Fahrzeugfolierung. Doch auch Schaufenster und andere Scheiben, Wände, Möbel und andere Oberflächen werden vom Folierer beklebt. Auch die Entfernung der Folierung wird durch die Folierer erledigt.
Es existiert noch keine Ausbildung zum Folierer und die Berufsbezeichnung ist nicht geschützt. Ein Folierer wird in der Regel durch Erfahrung und durch Weiterbildungen zum Folierer. Daher gibt es auch viele Quereinsteiger in diesem Beruf.
Eine Folierung ist ein Verfahren, bei dem ein dünner Folienüberzug auf eine Oberfläche aufgebracht wird. Folien sind zum Teil günstiger und leichter anzubringen als Lackierungen und versprechen dennoch einen langjährigen Effekt. Ein weiterer Vorteil ist, dass eine Folierung in der Regel wieder rückstandslos entfernt werden kann.
Die Folien können aus verschiedenen Materialien wie Kunststoff, Metall oder Papier bestehen. Bei der Folierung lassen sich durch die selbstklebenden Folien u.a. Möbel, Autos oder Innen- und Außenwände verkleiden oder verschönern.
Nach 3 bis 4 Jahren sollte die Folie wieder vom Fahrzeug entfernt werden. Lassen Sie die Folie länger als vorgesehen auf dem Fahrzeug, kann es schwierig werden, dass die Folie problemlos entfernt werden kann. Auch kann es zu Lackschäden kommen. Sprechen Sie immer vorab mit Ihrem Folierer, wie lange Sie die Folie nutzen wollen. Er wird Ihnen einen passenden Vorschlag machen.
Eine Vollfolierung dauert ca. 4 Tage.
Eine Folierung dauert in der Regel 2 bis 4 Tage. Wie lange es tatsächliche wird, hängt von verschiedenen Faktoren ab. Zum einen natürlich von der Größe Ihres Fahrzeugs. Doch auch der Verschmutzungszustand oder niedrigen Außentemperaturen können die Vollfolierung beeinflussen. Idealerweise bringen Sie Ihr Fahrzeug einen Tag vor der Folierung und können es einen Tag nach der Folierung abholen, wenn die Folie abgebunden hat.
Ob Sie Ihr Auto selbst folieren sollten, hängt von Ihrem handwerklichen Geschick und der Größe der Folie ab. Bei einem Motiv auf der Motorhaube können Sie sich sicher ausprobieren. Bei einer Vollfolierung, dem Überkleben der gesamten Karosserie, sollten Sie sich jedoch an eine Profi wenden, da hier viel zu beachten ist.
Eine Dachfolierung dauert ca. 2 Tage.
Eine Dachfolierung dauert ca. 2 bis 4 Tage, da durch unterschiedliche Einflüsse die Folierung beeinträchtig wird. So können niedrige Außentemperaturen, eine Dachreling, Dachantennen oder ein Schiebedach die Folierungszeit verändern. Die eigentliche Folierung eines Daches dauert 1 Tag. Sie sollten jedoch einplanen, dass Ihr Fahrzeug einen Tag vor der Folierung und einen Tag nach der Folierung beim Folierer steht, der das Fahrzeug vorab reinigt und das fertige Fahrzeug noch einen Tag in der Halle stehen lässt, damit der Kleber abbinden kann.
Ihr Fahrzeug sollten Sie 14 Tage nach der Folierung nicht in der Waschanlage waschen. Der Kleber benötigt genügend „Ruhe“ um abzubinden und auszuhärten. Nach 14 Tagen können Sie mit Ihrer Folierung wieder in die Waschstraße, jedoch sollten Sie hier auf Heißwachs verzichten. Die Ideenfabrik bietet an, ein foliertes bzw. vollfoliertes Fahrzeug vor Ablauf der 14 Tage zu überprüfen, um möglichen Schäden an der Folie vorzubeugen.
Folierte Fahrzeuge zu pflegen ist gar nicht so kompliziert. Es gibt verschiedene Pflegemittel am Markt, die direkt für diese Zwecke entwickelt worden. Wichtig ist, dass Sie darauf achten, dass Sie Ihre Folien nicht in der prallen Sonne bzw. dass Sie keine erhitzten Folien pflegen. Bei der Pflege ist erst einmal egal, ob es sich um einen Voll- oder Teilfolierung handelt. In den meisten Fällen sind die Pflegeprodukte für den Lack nicht schädlich. Auch ist bei Pflegeprodukten, die von Hand aufgetragen werden das Risiko sehr gering, dass Ihre Folie Schaden nimmt. Der Vorteil guter Pflege ist, dass die Folie vor Umwelteinflüssen, UV-Strahlung oder auch Salz geschützt wird und damit länger farbefroh bleibt.
Kurz im Überblick:
- Scheibenreiniger aufsprühen zur Reinigung.
- Mit Mikrofasertrockentuch fleckenfrei trocknen.
- Eine Folien-Versiegelung mit Schwamm einmassieren.
- Kurz ablüften bzw. trocknen lassen.
- Reste der Versiegelung mit Mikrofasertuch wegpolieren.
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